奥迪电动汽车的续航能力如何提升？

奥迪电动汽车提升续航能力有多种办法。

重新设计制动系统，减少剩余制动力矩，像 E-Tron 会关闭前电机减少阻力，需要时再启动。

优化回收系统，把动能转化电能送回电池组，提供更分散的三个再生级别，可通过油门踏板实现再生制动。

提高冷却系统效率，减少能源消耗，增加可用电池容量，如从 83.6 千瓦时增至 86.5 千瓦时。

Q4 E-tron 车主日常通勤合理用 B 档动能回收模式，行车合理用空调。

调整 SOC 窗口，增加电池可用电量，比如从 88%放开至 91%。

优化前驱动电机使用策略，低负载运行时，前驱电机不参与驱动。

对高压器件的 4 个冷却回路优化，减少冷却液流通量和水泵耗电量。

使用新刹车器，减少刹车中的能量损失。

降低整车风阻，如 e-tron S 风阻系数从 0.28 降至 0.26。

冬季注意充电环境温度 10 - 35℃，行车前预热，养成良好驾驶习惯，比如缓加速起步、平稳行驶，避免急加速和急减速，不开过高空调，合理用能量回收，补足胎压。

软件更新，像针对 2019 和 2020 款 e-tron 55 quattro 车型更新能增 20 公里续航。

优化前电机控制，正常行驶只用后电机，需要强动力时前电机接合，充分利用异步电机优势。

奥迪 e-tron 配高比能量软包电池和先进热管理系统，确保电池组温度 25 - 35℃，提高充放电效率，外壳抗冲击，底部防护板防碎石等侵入，能量回收系统贡献高达 30%，实现 470 公里的 NDEC 续航里程。