电车长途旅行如何解决充电问题

电车长途旅行解决充电问题，办法不少。

首先，无线充电不错，安全有保障，雨雪天都不怕触电。

车载充电盒能应急，汽车怠速时就能把电充满，对长途跑车很重要。

传统的恒压恒流充电方式就像充电驱动，插插座就行，长途跑车常用。

未来小型充电站在城市会普及，多数 1 - 2 小时能补电，3 - 5 小时能充满，不过车和充电站功率不同数据会有差别。

快充技术在发展，十分钟能充 80%电，年底会大面积普及还会优化汽车电池和无线充电。

电池更换也是个办法，没电了换电池接着跑。

长途旅行要注意，高速服务区充电站没大面积遍布，得准备车载充电盒，出发前牢记充满电，根据电量找地方充电。

乡镇开车没电，可以找酒店、民宿充电，有的可能要收费。

长途自驾时，战略上别太担心充电，战术上重视，像利用吃饭时间补电。

唐 DM - i 也会利用空闲时间充电，车主想法不同，有的为休息，有的为省油耗和费用。

1900 公里唐 EV 电费约 380 元，最贵 1.9 元一度，最便宜 0.5 多元一度，多数一元出头，比燃油费省。

规划行车路线要用新能源车型出行模式，标记好充电桩服务区和人流量。

纯电车高速更耗电，600km 续航开暖风高速行驶约 300km，表显剩 100km 就得赶紧去充电桩。

服务区充电桩爆满就下高速去其他充电站，用充电桩 APP 能定位到最近的充电站。

节假日高峰期优先下高速充电，规划时预留 80km 续航以防充电桩故障。

车险有免费道路救援服务，但管制路段不能用。