车几年报废是根据行驶里程决定的吗

车几年报废不完全是根据行驶里程决定的。

自 2013 年起，私家车报废政策有重大变化，不再有十五年的固定年限限制，而是以行驶里程为主，最大允许行驶里程为 60 万公里。比如家用轿车，只要行驶里程未达 60 万公里，就不必强制报废。

但这不是说年限就完全没作用，如果车龄超过 15 年，行驶里程低于 60 万公里，车辆需要每年检验两次，检验不合格也会强制报废。

除了私家车，其他类型的车报废标准也不同。像出租车，小、微型出租车使用 8 年，中型出租车使用 10 年，大型出租车使用 12 年。旅游、公路客运车中，大型、中型车使用 15 年。非营运的大、中型汽车使用 20 年。微型载货汽车使用 12 年，重、中、轻型载货汽车使用 15 年，半挂牵引车使用 15 年。营运车辆也有各自的标准，中型出租客运汽车使用 10 年，公交客运汽车使用 13 年，专用校车使用 15 年。摩托车中，正三轮摩托车使用 12 年，其他摩托车使用 13 年。

另外，达到规定使用年限、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准、经修理和调整或采用控制技术后排放或噪声仍不符国家标准、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，都应当强制报废。

总之，汽车报废标准要综合考虑车辆类型、使用性质、行驶里程等因素。车主需要了解自家车的情况，按时保养检查，确保车辆安全和性能。对于车况不错想延缓报废的车辆，需经安全性能和尾气排放检测合格，按规定办理相关手续延长使用期限。