北京 212 柴油版的悬挂系统怎么样？

北京 212 柴油版的悬挂系统相当不错。

它的前悬架和后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架，并且是整体桥式悬架，这是硬派越野车常见的悬架结构。这种结构简单实用，能应对恶劣复杂的路况。

在越野过程中，整体桥悬架可以增加车轮与地面的接触面积，从而提高抓地力，这对于车辆在复杂地形中的行驶非常重要。

而且北京 212 柴油版采用非承载式车身设计，车壳与大梁可完全分离，抗扭性能高。非承载式车身搭配这样的悬挂系统，能让车辆更好地应对严峻复杂路况。

此外，它配备的分时四驱系统也有助于提高车辆的脱困能力和越野性能。在切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会变大，进一步增强了车辆在艰难路况下的通过能力。

总的来说，北京 212 柴油版的悬挂系统为其强大的越野性能提供了有力支持。