电动车的智能化功能怎么评估？

电动车的智能化功能评估可以从以下几方面入手。

一是数传感器，数量越多、性能越高，智能程度通常越好，像摄像头、毫米波雷达、激光雷达等，能让车辆更好感知周围环境。

二是看芯片和算力，ADAS 和智能座舱域控制器用的芯片或车载智能芯片型号很关键，强大算力能确保快速处理数据并做出准确驾驶决策，如英伟达的 Xavier 或 Orin 芯片。

三是体验，关键看“疗效”。比如语音交互，要自然流畅，能准确理解指令并快速响应，像小鹏汽车能实现连续对话、多指令操作。还有触控体验，要灵敏便捷。

另外，鲁大师有独创的智能化评测评级，涵盖驾驶辅助、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统等项目，从 B0 到 B4 分级，消费者能直观看到结果。

在测评中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成，会考核主机链接能力、数据处理能力等。像九号电动车在驾驶辅助方面，包括停车、推行、巡航、制动、灯光系统等表现出色。

总之，通过数、看、体验，结合专业的评测评级，就能较好评估电动车的智能化功能。