瑞虎 7 的悬挂系统参数如何？

瑞虎 7 的悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆式的方式。

前悬架为麦弗逊式独立悬架，采用元宝梁副车架，还有强化件，能保障碰撞时的稳定性和能量吸收，增加车辆安全性，副车架与底盘通过强化件紧密固定，让前悬架更牢固。虽麦弗逊悬架成本低，但结构简洁，节省空间，经专业调校性能出色。

后悬架是 4 连杆式独立设计，兼顾舒适与运动性能，控制臂有强化结构开孔，能减重并提升操控性。减振器与弹簧分离布局，后悬减振机构垂直于控制臂，增强操控性能，虽牺牲些车内空间，但预留了四驱版本安装传动轴的凹槽，设计灵活实用。

这套悬挂经过 3 次舒适化调校，更改了衬套及减震器配置，舒适性比老款车型更好，降低了车辆行驶中的胎噪。

在同级别中，这样的悬挂系统有优势，在面对铺装路面和非铺装路面时都能有极好的整体感，在各种路况下都能表现出色，操控性能好，能有效减少车身颠簸，提升乘坐舒适度，处于同级别 SUV 领先地位。