布加迪汽车的历史发展是怎样的

布加迪汽车的历史发展可谓跌宕起伏。

1909 年，意大利出生的 Ettore Bugatti 在德国城市阿尔萨斯莫尔谢姆创立了布加迪。早期布加迪制造过多款 Type 车型，1914 年的 Type 17 车型最高时速达 110km/h，并采用马蹄形前进气格栅，这一设计延续至今。

一战爆发后，布加迪工厂减少汽车生产。20 世纪 20 年代至 30 年代，布加迪在赛车领域取得巨大成功，多款车型在比赛中表现出色，车手也多次获奖。

但 1947 年埃托雷·布加迪去世，1939 年他儿子让·布加迪去世，公司陷入财务困境，1952 年停止运作。

1987 年，意大利企业家购买布加迪品牌并重建。1991 年 EB110 出现，它动力强大，外观奇特，内饰豪华，但因经济不景气和富豪兴趣缺乏，1995 年布加迪再次破产。

1998 年，大众集团收购布加迪。大众集团内部开始研发设计概念车，皮耶希曾设想 18 缸发动机，最终量产版布加迪 Veyron 采用 W-16 设计。布加迪品牌在多个车展亮相多款概念车，如 EB 118、EB 18/3 等。

2005 年布加迪威航创造了 408.47 km/h 的最高时速。之后面对竞争对手，布加迪不断升级，如 2009 年的布加迪 Veyron Super Sport。

如今是布加迪 Chiron 的时代。总之，布加迪历经百年，有过辉煌，也遭遇困境，但始终追求极致，站在汽车制造业前端。