极氪 007 在不同路况下的实际能耗如何？

极氪 007 在不同路况下的实际能耗表现不错。

城区路况下，交通流量中等，有 30 个交通灯路口，限速 60 - 100km/h，行驶里程 52.7km，平均速度 45km/h，表显百公里平均能耗 17.7kWh，续航达成率 87.83%。

高速路况下，比如在高速路线交通流量偏小，限速 100 - 120km/h 的情况下，行驶里程 147.5km，平均速度 111km/h，表显百公里平均能耗 21.5kWh，续航达成率 67.97%。

还有长距离测试，四驱智驾版在高速路段占比 61%，高速平均时速 110km/h 能跑 689.8 公里，综合能耗 14.3kWh/100km，续航达成率近 90%。

75 度磷酸铁锂电池的后驱版本在四川平原地区冬季 0 到 10 度且路况平缓通畅时开暖风空调满载四人高速能耗在 18 到 20 度左右，春节后气温回升到 15 到 22 度，全程不开暖风时高速能耗平均在 14 到 16 度之间。

75kWh 后驱智驾版满电出发，实际行驶 526km，剩余电量 6%，平均电耗 13.2kWh/100km，市区/高速占比约 37，市区行驶均速 60km/h 以下，百公里电耗不到 13，高速 90 到 100km/h 电耗维持在 13.5 左右。

不同车主和测试情况有所差异，比如有车主在 3 个月行驶约 4000 公里，市区电耗大概在 18 - 19kwh/100km，还有车主称大夏天户外 36 度，市区车速开不快、风阻低，能耗一般在 15 - 17kwh/100km。

电池类型和容量有影响，有 75 度磷酸铁锂电池和 100 度麒麟电池可选。磷酸铁锂电池受气温影响大，冬季低温开暖风能耗高。

驾驶习惯很关键，比如空载一人出行减少负重，空调温度设为 21.5 度自动一挡风，能量回收设为强，加速标准，避免激烈驾驶，保持胎压在 2.8 左右。

行驶路况也重要，尽量选路况好、无拥堵的路，保持平稳驾驶，避免急加速和急刹车，合理用自适应巡航功能保持匀速行驶。

不同速度能耗不同，时速 80 时能耗约 13.5，时速 120 时能耗约 16.5，高速行驶控制速度避免高能耗。

充电策略上不必每次都充满电，充到 85%左右能保证续航又节省时间。

季节和温度也有影响，春秋两季能耗低，冬季能耗增加，要注意电池保温。

极氪 007 有 75KWH 和 100KWH 两种电池，全系内置交流充电机功率均为 7KW。75 度电池用 7KW 慢充大概需要 11 小时充满，100 度电池则需要约 14 小时。

自研金砖电池支持 800v 高压快充，在极充站充电 15 分钟可充入 70%的电量，续航增加 520 多公里。