比亚迪唐 DM 混动的动力系统有哪些优势

比亚迪唐 DM 混动的动力系统具有众多优势。

其拥有纯电模式（EV）和油电混合模式（HEV），能根据行驶距离灵活切换，短途纯电，长途油电混合，降低油耗和排放。

电机和发动机双重动力系统是关键，电机可弥补发动机马力不足，提升加速性能和驾驶乐趣，能在 5 秒内加速到 100 公里每小时。

后桥采用单独电动机驱动，实现电动四驱，效率高且稳定性好。

系统瞬间最大功率可达 441kw，瞬间最大扭矩达 950Nm。

新款唐 DM 加入 Bsg 电机，不用担心亏电，可模拟增程式驾驶。

DM3.0 混合动力系统整合技术出色，内燃机与 BSG 高效协作，多种驱动模式实现低油耗，电动机能量转换效率高，双离合变速器在低速换挡时表现好，避免顿挫。

该系统提供多种驱动版本，满足不同需求。

2025 款唐 DM-i 配 1.5T 发动机和前置驱动电机，电动机最大功率 200kW，最大扭矩 315N·m，零百加速 7.5 秒，发动机热效率达 45.3%，动力域软硬件控制更新，油电分配精准，动力输出强且顺，亏电百公里油耗 4.95L，满油满电最长综合续航 1150km。

在起步和低速阶段采用纯电驱动，起步轻盈平顺，响应快，控制油耗。

有 81km 和 100km 两种纯电续航里程，可当纯电动车短途使用，长途用燃油，无里程焦虑，一车多用，实用性高，可靠性好。