车辆年检流程中如何进行尾气检测

车辆年检流程中的尾气检测是重要环节。

车主先在登录亭录入车辆信息并缴纳检测费，这由电脑根据车辆特性分配检车线路。调度人员引导车辆进入指定检测线，中控室确认车辆进入正确线路。

检测人员按电脑提示进行尾气检测，汽油车检测依据 GB 18285-2018 标准，有双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。双怠速法在空挡下加油至高速和低速检测污染物，优点是成本低、操作维护简单，缺点是只能检测 HC 和 CO 浓度，不能检测 NOx，必备设备是废气分析仪。稳态工况法能较真实反映污染状况，属于加载测试，能判别 NOx 排放，优点是稳态加载、设备成本适中、测量稳定等，缺点是不能检测排放总量，必备设备有废气分析仪和底盘测功机。瞬态工况法测量精确、能检测 NOx，优点是技术含量高、相关性好等，缺点是人员要求高、设备成本高，必备设备有废气分析仪、底盘测功机和流量计。简易瞬态工况法模拟工况状态，优点是能反映实际行驶排放特征、准确率高等，缺点是设备成本高、维护复杂，必备设备有废气分析仪、底盘测功机和流量计。全时四驱车通常用双怠速工况法检测，前驱/后驱车辆可用简易瞬态工况法。

柴油车检测依据 GB3847—2018 标准，优先用加载减速法，无法用时用自由加速法。加载减速法能反映柴油机输出功率，缺点是设备复杂、成本高。自由加速法是基本方法，设备简单、操作容易，缺点是不能反映功率大小，车主易作弊。

检测时汽车要熄火 2-3 分钟，挂挡、脚踩刹车，保持 5-10 码速度。检测完车主到大厅办手续，包括审核、行驶证盖章、发放标志等。