青 A 车牌的车辆在保险方面有何政策？

青 A 车牌的车辆在保险方面的政策较为丰富和有利。

交强险方面，总责任限额从 12.2 万元提高到 20 万元，其中死亡伤残赔偿限额从 11 万元提高到 18 万元，医疗费用赔偿限额从 1 万元提高到 1.8 万元。

商车险责任限额从 5 万元至 500 万元档次提升到 10 万元至 1000 万元档次。监管部门引导行业在车损险主险条款现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等保险责任，还支持开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

商业车险基准保费价格大幅下降，“好”车主保费更便宜。车险综合改革实施后，短期内对于消费者能做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

改革将商车险产品设定附加费用率上限由 35%下调为 25%，预期赔付率由 65%提高到 75%，消费者实际签单保费明显下降。监管部门还结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。

2021 年车辆保险新政策规定，出险 2 次的保费上调 25%、3 次的上调 50%、4 次的上调 75%、5 次的保费翻番。

按车辆实际价值计算保费，不同款汽车保费不同。车险产品更丰富，增加驾乘人员意外险产品及代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等。

车险价格更合理，重新测算商业险纯风险保费，附加费用率下调，预期赔付率提高。

车险产品市场文化水平提高，商业险赔付记录范围扩大到前 3 年。交强险责任限额提高，商业保险责任更全面，比如主险责任增加了多种情况，删除了一些免赔约定。无法找到第三方时车主不用承担 30%免赔额，车险购买后立即生效，不可抗力因素导致的损失可获赔，汽车保险费率与车辆折旧率挂钩，保费与违章次数有关，车主撞到家人也可获赔。