奔驰 E 轿跑的操控性怎么样

奔驰 E 轿跑的操控性那是相当不错。

它搭载的 2.0T 高功率版本发动机，最大马力能达到 245 匹，最大扭力 370 牛·米，动力强劲。

在标准模式下，变速箱 2000 转内就完成升档动作，保障正常行驶的舒适性、平顺性与燃油经济性。城市拥堵时，能保证该有的舒适性与燃油经济性。

切换到运动模式，底盘降至最低，时速 50km/h 急转弯车辆不响胎不打滑，车内人也没明显侧倾。

S+模式下，转速不低于 2000 转，油门响应更灵敏，速度随踩随有。车外噪音大，但车内隔音不错，时速超 80km/h 有点风噪，发动机和胎噪能接受。

它还有流线型车身和动感前脸，运动气息足。动力方面，搭载先进的涡轮增压缸内直喷 CGI 发动机 M271EVO，配合蓝效技术与 0.24 超低风阻系数，实现低排放和低能耗，输出高扭矩大马力，性能卓越。

操控性方面精心调校，悬挂系统前四连杆后五连杆，配备敏捷控制组件，行驶更稳定灵活，驾驶体验愉悦。

总之，奔驰 E 轿跑操控出色，是追求个性化、运动化驾驶体验消费者的好选择。