猛禽越野车的悬挂调校怎样？

猛禽越野车的悬挂调校相当出色。

它采用全新的整体桥式非独立悬架，集成五连杆设计和螺旋弹簧阻尼，悬架行程达到 38.1cm，提升了乘坐舒适性和复杂路况抓地力稳定性。

核心是福克斯减震器，新一代活阀减震器能自动调节阻尼，减少噪音和热量积聚，快速适应地形变化。

其 3.1 英寸阳极氧化铝合金构造和低摩擦阻尼液进一步优化了减震性能，电控阀经过严格赛车验证，可支持参数升级，减震能力达 1000 磅约 453 公斤。

为应对高速行驶冲击，增加了减震器内压力，减震筒直径从 3.0 英寸增加到 3.1 英寸，更坚固能承受更高压力。

采用专属设计的低摩擦减震液，降低内部摩擦系数，让阻尼系数变化更顺滑，不影响乘坐舒适性。

福特 Performance 与 FOX 联手打造的全新一代 FOX 3.1 Live Valve 内旁路减震器，能适应各种地形下车辆高速行驶带来的冲击并提供最佳减震性能。

对于高速行驶或激烈驾驶时车辆稳定性存在的问题，调校减震系统是关键。了解减震系统工作原理和结构，调整减震力度可改善稳定性。

猛禽的 FOX LiveValve 自适应减震系统源自福特性能部门专业技术，能在实时路况下自动调节悬挂硬度，使车辆在颠簸地形保持平稳，在巴哈赛道等极限条件和日常驾驶中都表现出色，还融入赛车调校，在越野场景下控制感好，精准操控应对各种路况。