汽车轮毂修复有哪些方法

汽车轮毂修复有多种方法。

轮毂边缘刮擦损坏，可通过专业焊接技术修复翻新。边缘损坏能通过焊接、整形来修复。边缘有缺口，依据缺口形状堆焊、做密闭测试及表面处理就能完美修复。

对于轮毂断裂，可进行裂缝焊接、抛光和烤漆等程序修复。要是轮毂轮缘弯曲、变形，修复流程通常是先检测变形位置，然后加热，最后校正完成。

汽车铝合金轮毂受损，像轮毂的断裂、弯曲、变形、缺损等，以及各种不同类型轮毂表面的刮伤、擦伤、烤漆脱落等，多数情况下都能修复。但伤及中间支撑杠致其变形、断裂，破坏安全结构，或电镀表面损坏且污染严重的，则无法修复。修复前需技术专家全面检查。

修复时，第一步检查轮辋状况，适用各种尺寸和形状的轮毂。第二步拆卸轮胎，先拆下轮胎，释放压力，将轮胎挤压成瘪胎状态去拉胎机取下轮辋。第三步检查轮辋损坏情况并准备配色。若轮圈有缝隙，先研磨清洁损坏部位，根据破损大小取相应材料，揉软均匀，压紧在损坏处，用专用设备加热干燥，材料固化后打磨，喷底漆，再用轮辋修补灰修补，固化打磨光滑，喷银粉漆烘干，最后喷专用材料。

常见修复方式包括低温修复和高温修复。低温修复免拆卸，包括清洗、打磨、填补和喷涂。轻微刮花用抛光蜡或牙膏修复，伤到内层则打磨填补。高温修复要拆卸，耐高温性和修补后稳定性更好，质保时间长，流程和低温相似，填补和喷涂需高温烘烤，耗时多。根据损伤和汽车使用情况选择适合方式能提升效果和效率。

假如汽车铝合金轮榖的固定孔损伤变大，可堆焊后重新定位、钻孔，因焊接高温致表面油漆变色，还需重新上色。一般修复需 3 - 4 小时，复杂的更久。