1. 磨损：这是最常见的发动机零件损耗方式，通常是由于零件之间的接触和摩擦引起的。例如活塞环与气缸壁之间的摩擦、齿轮与齿轮之间的摩擦等。
2. 腐蚀：腐蚀是指金属零件在化学或电化学作用下被破坏的过程。例如，发动机内部的燃油、润滑油等物质可能导致金属零件生锈或产生电化学反应而损坏。
3. 断裂：断裂是指零件由于内部应力超过其强度极限而发生的突然破裂。这可能是因为材料缺陷、设计缺陷、制造缺陷或者使用过程中的过度负荷等原因造成的。
4. 疲劳：疲劳是指零件在反复的应力作用下逐渐失去其承载能力的现象。这通常是由于零件在低于其屈服强度的应力下长期工作，导致内部微观结构发生变化，从而降低其强度。