1. 工作原理不同：
多点电喷（MPI）是燃油通过各喷油嘴喷射到进气歧管，然后进入汽缸。而缸内直喷（GDI）则是将燃油直接喷射到汽缸内部。
2. 燃油经济性方面：
由于缸内直喷技术直接将燃油喷射到燃烧室，因此燃油的利用率更高，从而提高了燃油的经济性。相比之下，多点电喷的燃油利用率较低。
3. 动力输出方面：
缸内直喷能够提供更充分的燃烧，使得发动机的动力输出更强。而多点电喷在这方面相对较弱。
4. 排放方面：
由于缸内直喷技术能提供更好的燃油利用率，因此在排放方面表现更好。而多点电喷的燃油利用率较低，所以在排放方面的表现较差。
5. 维护成本方面：
由于缸内直喷技术的喷油嘴直接喷射到汽缸内部，所以其喷油嘴的磨损程度更大，需要更频繁的更换或维修。而多点电喷的喷油嘴在进气歧管中，磨损程度相对较小，维护成本相对较低。
总的来说，缸内直喷技术在燃油经济性、动力输出以及排放方面具有优势，但维护成本较高；而多点电喷技术在维护成本方面具有优势，但在燃油经济性、动力输出及排放方面相对较弱。