后桥差速锁（LSD）是一种用于汽车或卡车的机械或电子装置，它可以在驱动轮之间分配不同的扭矩。当车辆需要在一个轮子上产生更大的牵引力时，例如在泥泞、沙地或其他低摩擦路面上行驶时，后桥差速锁可以防止其他轮子空转。
后桥差速锁的工作原理是通过对传动轴的锁定或解锁来控制车轮之间的扭矩分配。以下是两种常见类型的后桥差速锁：
1. 机械式后桥差速锁：这种类型的差速锁使用齿轮和杠杆机构来锁定或解锁差速器。当车辆需要更多的牵引力时，驾驶员可以通过操作一个手柄或按钮来锁定差速器，从而使驱动力均匀地分配到所有驱动轮上。
2. 电子式后桥差速锁：这种类型的差速锁使用传感器和电子控制单元（ECU）来自动调整扭矩分配。当车辆需要更多的牵引力时，ECU会根据车辆的速度和行驶条件自动锁定差速器。这种类型的差速锁通常与防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）集成在一起，以实现更有效的驾驶性能。
总之，后桥差速锁是一种重要的越野设备，它可以提高车辆在低摩擦路面上的牵引力和稳定性。