1. 气门间隙过大：气门间隙过大会导致气门与气门座之间的接触不良，产生气门敲击声。
2. 活塞、活塞环或连杆轴承磨损：当活塞、活塞环或连杆轴承出现磨损时，活塞在缸内运动时会与缸壁产生撞击，发出敲击声。
3. 曲轴轴承磨损：曲轴轴承磨损后，曲轴在轴承内运动会产生不规则的运动，从而引发敲击声。
4. 冷却系统故障：冷却系统故障可能导致发动机过热，活塞受热膨胀后与缸壁的间隙变小，此时若重新启动发动机，可能会产生敲击声。
5. 润滑系统故障：润滑油压力过低或者油液变质，都可能引起发动机内部零件干摩擦，造成敲击声。