1. 发动机气缸、活塞、活塞环等因素导致的密封性下降，导致机油进入燃烧室参与燃烧。
2. 涡轮增压器泄漏，导致机油进入进气系统被燃烧。
3. 曲轴箱通风系统（PCV）出现故障，使机油通过通风系统进入燃烧室。
4. 空气滤清器堵塞，导致进气不畅，增加涡轮增压器负荷，造成机油进入燃烧室。
5. 机油质量问题或者使用不当，比如使用低品质机油或者机油粘度不合适等。
6. 发动机内部零件磨损或损坏，如曲轴轴承、连杆轴承等。
7. 燃油系统问题，例如喷油嘴、燃油泵等部件的故障。
8. 冷却系统的故障，如水道堵塞、水泵故障等。