汽车悬架的高低调节是指通过改变悬挂系统的刚度和阻尼，来调整车辆行驶的高度。这种功能通常用于越野或提高空气动力学性能的场合。
在汽车中，悬架是连接车身和轮胎的重要部件，它负责传递力量、吸收震动并控制车辆的行驶稳定性和舒适性。悬架系统主要由弹簧、减震器和一些控制臂等组成。
悬架高低调节的功能可以通过以下几种方式实现：
1. 通过改变弹簧的硬度来实现。弹簧越硬，悬架越低；弹簧越软，悬架越高。
2. 通过改变减震器的阻尼来实现。减震器阻尼越大，悬架越低；减震器阻尼越小，悬架越高。
3. 使用可调悬架系统（如奥迪的ADR100），可以根据需要手动或者自动地调整悬架的高低。
悬架高低调节可以提高汽车的通过性，使车辆在崎岖不平的道路上行驶更加稳定和安全。同时，降低悬架也可以减少车辆行驶时的空气阻力，从而提高燃油经济性和高速行驶稳定性。