歧管喷射（Port Injection）是一种燃油供应方式，用于汽油发动机。在这种系统中，燃油被直接注入到进气歧管中与空气混合，而不是像直接喷射系统那样将燃油直接注入到每个气缸内。这种技术可以追溯到20世纪60年代和70年代，当时主要用于高性能汽车和赛车发动机上。
歧管喷射的主要优点是结构相对简单，成本较低，且对燃油的适应性较好。然而，它的缺点是在高负荷和高转速下，燃油与空气的混合可能不如直接喷射系统均匀，从而导致燃烧效率和排放性能略逊一筹。随着直接喷射技术的不断发展，歧管喷射在现代汽车中的应用已经逐渐减少。