独立悬架是一种汽车悬挂系统的设计方式，其中每个车轮被单独的弹簧和减震器所支持。与传统的非独立悬架相比，独立悬架能够更好地吸收道路表面的不平整所带来的冲击，提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
在独立悬架中，车轮与车身之间是相互独立的，它们之间没有刚性连接。这意味着一个车轮的运动不会影响到另一个车轮。这种设计使得汽车在转弯、刹车或加速时，车轮仍然保持相对独立运动，从而提高了车辆的操控性能和安全性能。
独立悬架有多种类型，包括麦弗逊式（MacPherson）、多连杆式（Multi-link）等。不同类型的独立悬架在设计和性能上有所不同，但它们都提供了更好的操控性、舒适性和安全性。