普拉多全时四驱前后配比

丰田普拉多（Toyota Prado）是一款全时四驱的SUV，它采用了动态扭矩控制四驱系统（Dynamic Torque Control AWD）。这套系统的前后桥扭矩分配比例可以根据驾驶条件自动调整。

在正常行驶条件下，普拉多的前后桥扭矩分配比例为50:50，即前后轴各分担一半的驱动力。这种分配方式可以保证车辆具有良好的燃油经济性和操控稳定性。

然而，在实际驾驶过程中，根据路况和驾驶条件，这套系统会自动调整前后桥的扭矩分配比例。例如，在湿滑路面或急加速等情况下，系统会增加前桥的扭矩分配比例，以提高车辆的驱动能力和稳定性。而在高速巡航或下坡行驶时，系统会减少前桥的扭矩分配比例，以降低油耗和提高行驶安全性。

总的来说，普拉多全时四驱系统具有很高的灵活性和适应性，能够根据不同驾驶条件和路况自动调整前后桥的扭矩分配比例，从而确保车辆在各种环境下都能获得最佳的行驶性能和安全性。