陆地巡洋舰 4700 操控性如何

陆地巡洋舰 4700 的操控性相当不错。

它的方向盘尺寸适中，材质好，握感温润，用起来顺手。操控路感清晰，转向准确，静音效果出色。速过弯时把减震调至运动模式，支撑效果明显；走烂路把减震调至最软，颠簸过滤很棒，各种路面都能轻松应对。

它配备了四驱系统、强大的动力和精心设计的悬挂系统，能应对各种复杂路况，比如崎岖山路、泥泞地带。

在底盘和悬挂系统上，采用前双叉臂独立悬挂，后四连杆非独立悬挂，既保证了操控性又提供了舒适性。

动力方面，有 4.0 升 V6 自然吸气发动机，能提供 275 马力的最大扭矩和 385 牛米的输出，转速表现为 5600 转/分，最大扭矩转速为 4400 转/分，采用铝合金材质的缸盖和缸体，搭载 VVT-i 技术和多点喷射技术，匹配 5 速自动变速器。

还有 4.6 升 V8 自然吸气发动机，提供 310 马力的最大扭矩和 453 牛米的动力输出，最大功率转速为 5500 转/分，最大扭矩转速为 3400 转/分，同样采用铝合金缸盖和缸体，以及 VVT-i 技术和多点喷射技术，配合 6 速自动变速器进行动力传输。

对于有一定驾驶经验、追求稳重操控感的驾驶者来说，陆地巡洋舰 4700 能满足需求。而且车皮实耐用、减震为后硬桥，前交叉臂减震，液压可调节底盘升降及减震软硬。LC100 采用全时四驱系统，中间配有涡轮蜗杆结构的托森差速器，实现了更高的豪华感和品质感。