陆风 X8 探索版的越野性能怎样

陆风 X8 探索版的越野性能那是相当不错的。

它采用非承载车身结构，底盘强度和刚性足够，复杂路面抗扭性好。四驱结构用的是可靠原始的分动箱，低速四驱挡能 2:1 扭矩放大，脱困能力强。四驱模式转换开关是旋钮式，方便操作。

全地形轮胎抓地力足，低速爬坡轻松。探索版标配差速锁，进一步提升越野能力。动力有 2.4L 汽油和 2.5L 柴油发动机，汽油的最大功率 160 马力，扭矩 210 牛米；柴油的最大功率 142 马力，扭矩 340 牛米。

2.0T 柴油款由博世公司量身标定开发电控高压共轨系统，继承优势，能达国Ⅳ标准，排放好，加速快，油耗低，还静音。百公里油耗仅 5.18L，怠速噪音低于 50 分贝。1500 转爆发强大扭矩，12 秒百公里加速，动力不输 2.4L 车型。

而且它是同级车中唯一标配伊顿自动差速锁的。动力方面，搭载 2.0T 发动机，最大功率可达 200 马力，无坡可阻，复杂路况也能出色动力输出。

悬挂是独立前悬挂和五连杆后悬挂，前独立悬挂吸收颠簸震动，后五连杆保证车身稳定，崎岖山路、沙漠沙丘都能稳定舒适。四驱系统可靠，应对沙漠、泥泞地、雪地等恶劣路面，智能调校保持操控性能佳。还有越野辅助系统，坡降辅助精确控制下坡速度，牵引力控制系统自动分配驱动力，地形反馈系统实时提供地形信息助决策。

总之，陆风 X8 探索版越野性能出色，值得选择。