路虎的四驱系统有何特点

路虎的四驱系统具有诸多特点。

首先，路虎揽胜采用先进的四轮驱动技术，包括智能四驱系统、多重驾驶模式选择和智能差速器等。其智能四驱系统能根据路况和需求自动调整前后轴动力分配，多片离合器式中央差速器可依车轮转速差调节动力，确保复杂路况下轻松脱困。多种驾驶模式，如普通模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、岩石爬行模式和大岩石/圆石慢行模式等，能根据不同路况优化越野性能，还有电子牵引力控制系统和陡坡缓降系统等辅助功能保障安全。

路虎发现运动版的四驱系统也很出色。发展到第二代的智能全地形反馈适应系统可智能分析驾驶状况，自动选择车辆设置和行驶模式，有普通驾驶等六种模式及新增的自动模式，能自动匹配最佳地形模式，实现四驱和两驱智能切换，节省油耗。同时还有 ATPC 全地形进程控制系统，能在不同地形环境下稳定行驶，让驾驶更轻松安全。

全新路虎卫士的四驱系统是核心亮点。采用全时四驱系统，公路驾驶时扭力矢量控制系统智能控制扭力分配，越野时有低速挡翻山越岭。还有智能差速器锁自动控制且反应迅速，以及特别设计的分段式超长行程空气悬架，越野时减震效果不错。

路虎揽胜柴油版四驱系统强大。匹配全新一代全地形越野四驱系统，与分动箱配合越野性能强悍。可选四轮转向系统，原地打方向轻松。拥有第二代地形反馈系统，能自动调整悬挂和动力输出参数，提升复杂路况通过能力。在空气悬挂系统辅助下，能应对车辆负荷，配合自适应动态系统保证稳定性和舒适性。

路虎揽胜极光四驱系统表现佳。采用智能四驱系统，能将全轮驱动组件与变速箱彻底分开变为纯前驱降低传动损耗节能减排。配备后桥驱动装置，有后轮扭矩矢量控制功能，能实时分配轮间动力利于脱困。在不同路况，如林间积雪道路，其适时四驱系统能控制各轴及车轮动力输出，前轴分动箱能切断后轴动力，后桥离合器片能为左右车轮提供不同动力。