路虎概念车的动力系统有何创新？

路虎概念车的动力系统创新主要体现在以下方面。

其一，采用四轮毂电机布局，这种布局较为少见，系统总输出功率达 322 马力，能带来强大的动力输出，展现出未来出行的澎湃动力。

其二，匹配两块容量为 75 千瓦时的固态电池组，为车辆提供持久稳定的能源支持。

其三，路虎揽胜电动车的新动力总成在不同类型的地形和极端天气条件下进行了测试，比如北极圈冰冻湖泊 –40°C 和中东沙漠 +50°C 的温度范围内，确保全电动基础的耐用性和性能稳定。

路虎汽车的发动机核心源自捷豹路虎自主研发的英杰力系列。英杰力发动机是模块化设计，能简化制造过程，降低成本，还保证动力输出的卓越品质。

国产的发现车型搭载了两款高性能发动机，低功率版 2.0 升涡轮增压引擎有 200 马力的强大输出和 320 牛米的峰值扭矩，采用了先进的 48v 轻混动系统和缸内直喷技术，配合 9 速自动变速器提升动力传递顺畅性。

高功率版 2.0 升涡轮增压发动机性能更优，达到 249 马力和 365 牛米的峰值扭矩。

此外，捷豹路虎推出的全新 Ingenium 汽油发动机动力性能提升幅度达 25%，油耗下降 15%。其独特设计包括电动液压气门、集成式排气歧管以及高效陶瓷球轴承双涡旋增压器。还联手研发出 Transcend 八速双离合变速箱，具有 20:1 的宽广传动比，减轻 20kg 重量，能提升 10%燃油经济性和越野性能，适用于混合动力车型。