路虎揽胜evoque 的四驱系统效果怎样

路虎揽胜evoque 的四驱系统效果不错。

它搭载的是适时四驱系统，这种系统在必要时会自动切换到四轮驱动，保证湿滑路面的稳定性和操控性。

适时四驱系统并非一直处于四驱状态，大部分时间是两轮驱动，特殊路况下才变为四驱，这样能降低能耗。

evoque 配备的 2.0 升涡轮增压发动机，最大扭矩 249 马力、365 牛米，1300 至 4500 转/分钟输出最大扭矩，5500 转/分钟输出最大功率，还搭载了 48v 轻混系统、缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体，匹配 9at 变速箱。

前悬架是麦弗逊式独立悬架，结构简单、成本低，只有一个 L 型控制臂。后悬架为多连杆独立悬架，结构复杂，是基于双叉臂悬架改进的，有许多连杆。

相比全时四驱，适时四驱更灵活，但在复杂路面或恶劣天气下，可能不如全时四驱强劲。

不过，四驱系统的存在还是显著提升了 evoque 在复杂道路条件下的脱困能力和驾驶信心。

总的来说，路虎揽胜 evoque 的四驱系统能满足日常驾驶和一定程度的越野需求。