轮速传感器故障可以自己修复吗？

轮速传感器故障一般不太建议自己修复。

轮速传感器就像汽车的眼睛，告诉车子轮子转的情况。故障原因主要有传感器本身坏了、线路问题、轮子问题。

故障表现多样，比如仪表盘速度表不准，ESP、ABS 等系统报警，刹车时抖动、抱死，影响刹车效果。

如果是传感器本身坏了，只能换新的。线路有问题，可以检查线路是否松动、腐蚀。轮子有问题，要检查轮子是否磨损、变形。

不同车型换传感器难度不同，大众车好换，现代车不太好。像喵哥那台车，位置坑，装在刹车盘里，要断开卡子，拿刹车卡钳，取刹车盘，换新的还费老大劲。换完后复位刹车片，装轮胎，跑两圈试试。

ABS 传感器故障会触发仪表很多故障显示，像间接胎压、ESP 车身稳定系统等。自由光轮速传感器故障会有很多症状，比如仪表盘故障灯亮，行驶抖动、顿挫，刹车距离变长，高速跑偏。

解决办法可以去 4S 店或专业维修店让技师更换，动手能力强且有汽车维修知识和技能的也能自己在网上买了换。

要避免轮速传感器故障，要定期检查车辆制动系统，确保制动片和制动盘磨损正常。大众探岳、迈腾、CC 车型前后轮轮速传感器故障仪表报警的维修，能清除故障码的，擦净传感器头部杂质，清理轴承磁圈表面杂质。不能清除的，按步骤排查，比如对调后轮速传感器，检查供电电压，检查传感器与磁圈间隙，检查轴承磁圈等。排查完故障不再出现就清除故障码交车跟踪，没排除就换新传感器。