马自达 speed3 的操控性怎么样

马自达 speed3 的操控性那是相当出色。

它的外观加装运动包围，发动机盖进气口、柳叶形大灯和大嘴进气格栅很有攻击力，18 英寸十辐铝合金轮圈提升轮胎抓地力和过弯操控性。

动力强劲，扭矩输出大。新调校的悬架让操控性显著提升，转向响应迅速，Skidpad 测试成绩优秀，变道测试速度也高，刹车性能出色。

内饰有碳纤维装饰。发动机声音低沉浑厚，隔音不错。

底盘在马自达 3 基础上做了运动加强和调教，整体感和路感良好，方向盘指向精准。

传动系统前期是 5 速手动和 4 速自动变速箱，后期升级为 6 速手动和 5 速自动变速箱。

底盘采用前麦弗逊/后多连杆式悬挂。

2006 年日内瓦车展亮相，是马自达 3 的高性能版，搭载 2.3 升涡轮增压发动机，最大功率 260 马力，峰值扭矩 380 牛·米，5.8 秒的加速成绩比高尔夫 GTI 还快，只推手动挡，配合坚固悬挂系统、限滑差速器和运动化调校，操控达到极致。

第二代升级了悬挂和转向系统，尤其是电动转向助力。

第三代马自达 3 采用“KODO——运动之魂”概念设计，车头比例更长，有力量感，发动机集成新技术，“创驰蓝天”创新技术实现超高压缩比，双可变气门正时控制技术让中低速扭矩提升，综合油耗降低。

在国内紧凑型车市场成绩不错。

总之，马自达 speed3 的操控性优秀，值得拥有。