现金优惠和综合优惠对车辆保值率有何影响？

现金优惠是按车辆指导价实打实的降价，比如车指导价 10 万，现金优惠 2 万，裸车价就是 8 万，加上购置税、保险、上牌费就是全款落地费用。

综合优惠就复杂了，有时销售为吸引顾客进店，会报较高的综合优惠，实际可能包含赠品、保养服务等，不一定都是直接的车价优惠。

对于车辆保值率，新车优惠力度大不一定就会导致保值率降低。以优惠价入手的车主，未来出手价格不低，差值变化不大，甚至有些车保值率会提升，比如部分凯迪拉克 ATS-L 车主 20 万左右入手。

但降价前入手的车主，保值率可能会低，换车损失大。像宝马 525LI 新车价格下降，导致之前上牌的车辆保值率受影响。理想 L9MAX 之前没优惠，现在综合优惠近 4 万，保值率也并非不受影响。十代雅阁新老交替时，现金优惠大幅增加，影响了二手车残值。

品牌发展也对保值率有影响，如奔驰这种知名品牌的车保值率相对较高，而宝沃、纳智捷等退出市场的品牌，二手车价格几乎跌到谷底。

总之，现金优惠和综合优惠对车辆保值率的影响不是绝对的，要综合考虑品牌、车型、市场供需等多方面因素。在购车时，要理性判断优惠方式，也要对车辆保值率有合理预期。