买车新政如何改变汽车市场格局？

买车新政对汽车市场格局的改变是多方面的。

在政策引导方面，商务部等 14 部门联合发布行动方案，力争到 2025 年加快淘汰国三及以下排放标准乘用车，报废汽车回收量较 2023 年增长 50%，到 2027 年增加 1 倍，二手车交易量较 2023 年增长 45%。

在购车环节，加大财政金融政策支持力度，中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励地方支持汽车置换更新，适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款利率、期限，这减轻了消费者购车压力，激发金融机构创新汽车金融产品。比如杭州，取消区域指标申请限制，放宽“久摇不中”类指标申请条件，增设“直系血亲”类其他指标等，让潜在购车者申请车牌更便利。

国家部门发布的通知中，汽车以旧换新政策补贴力度加大，最高达 2 万元。消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或特定新能源乘用车，置换符合节能要求乘用车可享补贴，分 1 万元和 7000 元两档。

购置税方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆不超 3 万元，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收。贷款政策调整，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为 80%，自用新能源汽车为 85%，二手车为 70%。新能源车补助增加，还逐步执行电子车牌。

另外像胖东来新规，员工不能依靠父母购车购房，这可能使年轻人更关注新能源车、二手车或分期付、租赁方案，汽车制造商可推出适合年轻人的金融方案或实惠车型。