新能源汽车买车补助政策有何变化

新能源汽车买车补助政策发生了不少变化。

续航方面，高续航车型能享受更高额度的补贴，所以选续航强的新能源车能省更多钱。

技术上，采用先进电池技术、智能化配置的车型有额外支持，科技含量越高补贴越给力。

购车成本方面，虽补贴有调整，但新能源汽车产业链成熟使生产成本下降，车企也在降成本，而且政府还有间接激励措施，像免征购置税、停车优惠、充电设施建设补贴等，降低使用成本。

车主权益也有全面升级，比如加强售后服务监管，确保维修保养服务的高质量和高效率；建立健全电池回收利用体系，减轻车主对电池寿命和环保的担忧；加快充电基础设施建设，普及社区充电桩，让充电更方便。

补贴门槛进一步提高，续航低于 250 公里的不再补贴。补贴标准下降，250 公里到 400 公里补贴 1.8 万元，大于 400 公里的补贴 2.5 万元。

过渡期的地方不再实行补贴，转而支持充电基础设施建设。电耗补贴要求提升，纯电动车型能耗按不同标准有相应倍数补贴。

设置了补贴过渡期，截止日延长至 6 月 11 日，过渡期内按 2017 年补贴标准的 0.7 倍、0.4 倍补贴。

提前拨付一部分补贴资金，运营里程要求调整为 2 万公里。

还取消地方目录，破除地方保护，各地对新能源汽车产品应一视同仁执行支持措施。

同时提高技术门槛要求，纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从 100 公里提高到 150 公里，动力电池能力密度最低标准从 90Wh/kg 提高到 105Wh/kg，不同里程档位有不同补贴金额。

在贵州，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到 1.95 万元。