不同品牌的新能源车补贴是否相同

不同品牌的新能源车补贴是不相同的。

像比亚迪在新能源补贴方面表现出色，2022 年达 58.6225 亿，过去 2016 - 2020 年的 5 年共获得近 40 亿元补贴。

吉利 2022 年补助金额为 15.08 亿，长城汽车、奇瑞新能源、长安汽车分别是 10.07 亿、7.04 亿和 4.42 亿。

外资品牌里，特斯拉 2022 年获补贴 27.79 亿，2020 年在补贴清算中获得的补助资金最多，总额高达 21.2 亿元。

新势力车型中，哪吒汽车和零跑汽车在 2022 年分别获得 13.73 亿元和 9.7 亿元的补助，小鹏汽车获得补助 12.097 亿元。

新能源汽车补贴标准分为节能型乘用车和插电式混合动力乘用车两个类别。

节能型乘用车补贴包括大众朗逸、通用科沃兹和本田凌派，补贴标准为 20 万元。

插电式混合动力乘用车补贴包括华晨宝马之诺 100H、华晨宝马 X1 插电式混合动力车、丰田雷凌、比亚迪宋 Max、比亚迪唐、比亚迪宋、长安 CS75PHEV 等，补贴标准根据车型不同而有所不同。

新能源车补贴后价格因车型、品牌及厂商策略不同而有所差异。

2023 年以前，纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 的每台车补贴 0.91 万元，大于等于 400km 的每台车补贴 1.26 万元。

插电式、增程式车型纯电续航里程大于等于 50km 的每台车补贴 0.48 万元。

2023 年国补取消后不同车企有不同应对策略。

目前政策下，只要是购买正规新能源汽车厂家生产的新能源汽车都有补贴，包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。