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梅赛德斯 E 级的操控性好不好
- 来源：秀车网 2025-03-06 汽车
梅赛德斯 E 级的操控性那是相当不错的。
动力上，像 E300 车型搭载 2.0T 高功率涡轮发动机，最大功率能达 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 能有 370N·m 最大扭矩，动力强得很。
传动是 9G-Tronic 手自一体变速箱，五种驾驶模式，还能单独设定悬挂和转向系统，驾驶风格多样。Comfort 和 ECO 模式下，驾驶轻松，油门和转向宽容，动力舒缓，适合日常开，油门过半超车也没问题。
Sport 或 Sport+模式，动力爆发直接，转速高，油门和转向力道变了，提速快，车身动态更灵活。
转向比老款利落，过程顺滑，就是初段有点不连贯。底盘全系标配软硬可调悬挂，部分车型能选装高低调节系统，悬挂舒适，滤震好，车内舒适。轴距短，转向时车尾随动快，车身敏捷。
跟新上汽奥迪 A7L 比，极限操控和动态稳定性稍差点，但后轮驱动设计有经典驾驶感受，9 速自动变速箱换挡顺，驾驶轻松。操控精准稳定，驾驶流畅，各种路况都能应对，方向盘回正力度适中。路感好，方向盘精准度高，就是油门有点重，得适应一阵。虽说操控比宝马 5 系差点，但还是很稳定轻松的。
在动力参数方面，2.0 发动机最大输出功率 190kW，最大扭矩 400Nm，动力表现上乘。官方实测零百加速成绩不错。主/被动安全配置齐全，自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降等都有，能更好保障安全。
总的来说，梅赛德斯 E 级操控性不错，在提供舒适驾驶的同时，也能满足一定运动需求。