讴歌 TSX 的操控性好不好？

讴歌 TSX 的操控性很好。

它的 3.5 V6 版本动力强劲，6200 转时能有 280 马力最大功率，340 牛米最大扭矩，带来十足运动欲望。

五速自动变速箱齿比宽，百公里加速仅 6.4 秒，关闭稳定控制系统还能挠胎起步，配备换挡拨片，可实现人车合一。

发动机压缩比达 11.2:1，有可变气门正时技术和线性发动机工况图，选运动模式时，变速箱换挡时机延至红线，驾驶快感足。

底盘调校出色，V6 车型路感传递优于四缸 TSX，弯道上悬挂能控制车身姿态，稳定性好。绕桩测试中，最大 G 值 0.84，最大绕桩速度 104 公里/小时。制动距离 44 米，底盘提升明显，235/45R18 的米其林全季节轮胎抓地力强，弹簧、避震器和防倾杆重新调校，运动效果显著。

新款 TSX 新增全新电子助力动力转向系统，在停车场转向轻，公路上重，提升燃油经济性。

驾驶手动挡的 TSX 更灵活，2.4L 发动机配合 6 速手动变速器，0-100 公里/小时加速 8.6 秒，燃油经济性好。

2010 款讴歌 TSX V-6 版本重新调校，动力性和操控性提升，配置水平更高，足以和雷克萨斯 IS350、奥迪 A4 和英菲尼迪 G 系列车型媲美。

悬挂方面，前悬为双叉臂，后悬为五连杆式，独特的调校让操控性更佳。

总之，讴歌 TSX 的操控性在同级别车型中表现出色。