欧洲 SUV 的操控性好不好？

欧洲 SUV 的操控性总体来说是不错的。

以沃尔沃 XC90 为例，其外观造型奢华，前脸气场强大，大尺寸中网格栅霸气，头灯精致，LED 日间行车灯帅气，前保险杠厚实。车侧风格简约，车尾线条平直，维京之斧尾灯有冲击力。车内中控采用家族化风格，布局大气，方向盘有质感，中控屏科技感足，挡把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞实用。配置丰富，标配刹车辅助、道路交通标识识别等功能。动力方面，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 8 速自动变速箱，最大功率 250 马力和 300 马力，峰值扭矩 350 牛米和 420 牛米。

起亚狮跑 X-Line 4WD 外观前卫，采用全新 N3 底盘平台架构，动力输出不错，有轻快的起步加速反应和扎实的中段再加速力道，切换 Sport 行车模式能强化油门灵敏度和前段冲刺感。悬挂方面，路感回馈好，中后段行程支撑性强，营造运动气息，大脚油门/刹车时车身俯仰控制良好，在市区道路驾驶平稳舒适，但大尺码圈胎在路面不佳时易弹跳。

揽胜极光内饰科技感强，有双 10.2 英寸中控彩色液晶屏幕，支持多种多媒体配置，内部配置丰富。操控方面前置四驱，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，最大马力 249Ps，兼具操控性与通过性，运动感足。

Stelvio 配合 8 速自动变速器，驾驶顺滑，城市超车和高速行驶轻松，油耗表现不错。空气悬架让车身高度随路况变化，行驶稳定性和舒适性好，灵活性和直接感强，比宝马 X5 更有乐趣。安全配置丰富，包括自适应巡航、车道保持和盲点监测。

Levante 配有 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机，匹配 8 速手自一体变速箱，还有气体式全时四驱和四轮主动转向系统，前后配重分配巧妙，操控像大型跑车，驾驭自如。