帕拉梅拉混动的操控性好不好？

帕拉梅拉混动的操控性非常出色。

首先在动力方面，其搭载的涡轮增压发动机和电动系统配合默契，无论是低速爬坡、突然全油门，还是直线加速，动力响应都极为迅速且有力。比如 2.9 升六缸发动机，可产生 348 马力和 368 磅英尺的扭矩，动力强劲。

在驾驶模式上，切换至 SPORT 模式后，转速表在有效转速区间内跳动活跃，电动系统及时助推，能给人大排量自然吸气引擎的从容感。

在山路驾驶中，尽管车重增加，但仍展现出强大的扭矩和灵活的操控。入弯时，即便车重带来较大惯性，但强大的刹车系统和高性能轮胎能有效控制，不会造成失控。

转过半径较大的弯道时，前后轴荷分布均衡，没有推头或甩尾倾向，高刚性车架让前后轴间无脱节感。较慢的转向比设定在弯道中表现出色，能细腻引导车头指向。出弯时，动力总成输出循序渐进，优雅体面。

此外，悬挂系统也很优秀，前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架，能根据不同行驶状况自动调节，保证车辆处于最佳行驶状态。实际测试中，四驱系统能有效抑制后轮打滑，姿态控制完美，湿滑路面百公里加速成绩出色。

总之，帕拉梅拉混动车型在操控性上表现极佳，能为驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。