从哪些方面评估二手车的悬挂系统？

评估二手车的悬挂系统可以从以下方面入手。

静态检查：对于四轮独立悬挂系统，分别按压，用力按下后松开，观察回弹次数。查看车在平整路面上四个车轮位置有无明显下沉。对于采用钢板弹簧的二手车，观察叶片是否折断。看轮胎，悬架有问题的话四条轮胎磨损程度会不同。踹轮胎，站在车旁用脚斜踹轮胎胎面，正常状况下车不会整体晃动或晃动不明显。挤压车身，悬架部件会压缩，失去挤压后悬架会恢复跳动。

路试检查：在行驶中每次上下震动时，悬挂系统发出“咯、咯”响声，且在不平整路面响声加剧，可停车检查有故障一侧的减震器，正常工作的减震器会发热。在转弯时，车身应稳定可靠，急转弯时若侧倾过大，可能是减震器或稳定杆损坏。

还可以进行以下特殊检查：连贯颠簸防滑坡、单个或多个连贯减速带、宽阔的铺装起伏路面等路试，若能承受则底盘无大碍。对于价值较高或运动型车辆，可将车辆吊起，量具检查上支臂、下摆臂垂度及夹角，对比前后排车轮轴距、轮距，测量相同部件下垂点是否在同一平面，检查左右相对应减震器拉伸长度、伸缩力度，同时注意悬挂系统是否有单侧、单个更换维修，确认更换维修原因，以防买到事故车。

另外，查看底盘细节也很重要，比如底盘有无磕碰、悬架部件是否为原厂件等。