普锐斯汽车的操控性好不好

普锐斯汽车的操控性非常好。

刹车踏板能自然控制减速力度，没有前代车型的问题。

汽油发动机和电机配合完美，动力输出顺畅，从低速到高速无顿挫。

悬挂系统有重大改进，操控敏捷，山路过急弯时方向盘对车身控制强，弯道中车身侧倾小，减震舒适，城里驾驶提速游刃有余，电动机弥补内燃机不足，起步和超车轻松。

转向机结构优化，方向盘转动轻便。

车辆重心、车身高度与坐姿降低，过弯时驾驶感受接近轿车，侧倾控制佳。

而且动力输出有纯电动、经济和强力三种模式，满足不同需求。

车内数字化仪表方便驾驶者掌握重要信息。

总之，操控性能可靠，驾驶感受能媲美中等排量中级轿车。

第五代普锐斯打破外形框架，低重心与长轴距设计让其操控乐趣十足。

普锐斯得奖实至名归，它作为混动先驱，有着时尚外形，在操控方面表现出色，能给驾驶者带来很好的体验。