七座极氪009 的操控感受好不好

七座极氪009 的操控感受那是相当不错的。

它全系升级搭载高性能碳化硅电驱系统，双电机四驱版本马力达 788 匹，零百加速仅 3.9 秒，动力十分强劲。

实际驾驶中，电门踩到底推背感明显，加速迅速，即使是单电机版，动力也能满足日常使用，双电机版则更适合追求驾驶激情的人，高速超车时能减少与大货车并行时间，提升驾驶安全。

操控出色，保留了极氪优秀的操控感。舒适模式下，双腔空悬和 CCD 电磁减震能过滤大部分路面颠簸，让后排乘客更舒适，但激烈驾驶时后排会有摇晃感。

切换到运动模式，悬架变硬，底盘支撑性变好，车身姿态稳，电门响应更灵敏，方向盘手感线性，车头响应快，转向精准，完全不像在开体积大的 MPV。

而且坐姿合适，没有 MPV 高高在上的感觉，整体调教轻快，方向盘不沉，转向手感舒服，能轻松驾驭。空气悬架和电磁避震能过滤细碎颠簸，没有开大车像开船的摇晃感。

车辆的静谧性也不错，作为电车没有发动机噪音，开起来安静。

另外，极氪 009 采用前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架，全系标配 CCD 电磁减振，并升级了双腔空气悬架，实现底盘升降以及智能魔毯功能，加之“极氪式操控”的专属调校，舒适性能大幅提升。

通常来说，MPV 的驾驶感都不太强，但极氪 009 因为浩瀚架构的帮助，在操控方面表现出色。不管是城市道路还是高速公路，都能提供稳定的操控体验，让人开着放心，坐着舒心。