奇骏 2013 款的操控性能怎样

奇骏 2013 款的操控性能那是相当不错的。

它的底盘特别扎实，这让车辆行驶起来非常稳定。刹车和油门反应灵敏，能给驾驶者及时准确的反馈。

它配备的智能全模式四驱系统是个大亮点，能自由选择两驱、自动或锁定四驱模式。日常驾驶选两驱能降低油耗，自动模式会智能分配前后轮扭矩，急弯道能自动控制发动机转速和扭矩输出，锁定四驱模式适合恶劣路况。

新的底盘和悬挂系统，后悬挂是先进多连杆独立结构，操控性比第一代提升明显，离地间隙超 200 毫米，城市乡村路况都能应对，越野能力强。

还有日产特有的“ZONEBODY”区域车身结构，保障安全。实际驾驶中，操控简单，反应快，转向手感灵敏，高速时车身车速稳定上升。

在沙漠等复杂路况，四驱 Lock 模式能完成更多越野项目，底盘往“运动”调校，操控便捷。

动力方面，城区开足够，点油门加速快。方向盘轻，操控轻松，就是没方向盘套握感差点。油耗方面，城区走走停停 10 个左右，高速 7.2 。

总之，奇骏 2013 款操控性能出色，能满足多种驾驶需求。