奇瑞系列汽车的安全性能怎么样？

奇瑞系列汽车的安全性能十分出色。

比如艾瑞泽 8，出口中东和欧盟，碰撞标准高，标配 10 气囊，高强度钢占比超 80%，前保双横梁双吸能盒，全车 6 个吸能盒，本特勒一体式门环保障乘员舱安全，新笼式白车身设计能有效分散撞击力，还有丰富智能驾驶辅助系统和 20 余项 L2.5 级智能驾驶辅助功能。

瑞虎 8 是热销车型，碰撞达五星标准，前防撞梁横向宽大，用料足，截断面呈现三个方形完整槽钢，钢板厚度不错。

瑞虎 5x 前防撞梁横向面大，截断面钢板厚度在 2cm 左右。

瑞虎 8L 按五星安全标准开发，采用“笼式吸能太空舱”结构，有正碰两横三纵路径、六吸能盒等，全车高强度钢占比达 85%，热成型钢占比 21%，采用双防撞梁设计，下防撞梁增加吸能防行人卷入，上防撞梁超大铝合金设计，被动安全配置出色，博世智能 IPB 制动系统性能卓越，还有多项主动安全功能。

奇瑞新能源小蚂蚁以高强度钢材打造车身，配备前排双安全气囊，有多种安全系统，还有倒车雷达与影像、胎压监测系统。

在多起事故和碰撞测试中奇瑞汽车都表现很好，像奇瑞 E3 在严重事故中 A 柱没变形，前车门完好，前风挡玻璃仅有角落破裂，车内安全气囊正常弹出，发动机下沉的机舱起关键作用。

艾瑞泽 8 采用最新车身结构设计，严格按全球 NCAP 五星安全标准打造，全新笼式白车身设计有多个碰撞分散路径，高强度钢材使用比例超 80%，关键部位如 A 柱、B 柱等重点加强。

瑞虎 7 在正面 100%碰撞测试中表现出色，瑞虎 3 在海外碰撞测试中 A 柱表现良好，新款瑞虎 5x 在侧面双柱碰撞测试中侧面结构保持相对完整。

星途 TXL 在 CNCAP 碰撞测试中表现极其优异，A 柱和 B 柱未出现断裂变形，主动安全得分率达 100%，乘员保护得分达 96.09%。

欧萌达 C5 在东盟 NCAP 碰撞测试中获 5 星评级。车被压成“铁饼”司机却几乎未受伤，像瑞虎 7、艾瑞泽 5、瑞虎 8PLUS 和星途凌云等车型在多车事故中凭借笼式车身设计有效保护车内人员。

纯电家用 SUV 奇瑞 eQ7 采用豪车级全铝一体化车身，提升碰撞防护能力，三电防护方面电池经多次严苛测试，配备智能温控管理系统，有 540°全域透明底盘功能和全时呵护故障预警系统，还提供整车终身质保和 7×24 小时在线服务。

瑞虎 8L 凭借“磐石车身”设计获 2024 年中国十佳车身称号，按五星安全标准打造，采用独特“笼式吸能太空舱”结构，有正碰和侧碰吸能路径，配备双防撞梁，后纵梁由分段式热成型钢制成，整车高强度钢和热成型钢使用比例高，门槛梁强度行业领先，提供全车 7 气囊和博世智能 IPB 制动系统，配备多项主动安全功能和 ICA 集成式巡航系统。

拆解测试显示艾瑞泽 8 安全表现优秀，车身结构设计、智能驾驶辅助系统以及安全配置构成坚如磐石的安全防线。