判定汽车达到报废的排放标准是什么？

判定汽车达到报废的排放标准主要看以下几个方面。

首先是使用年限，比如小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，但行驶里程达到 60 万公里后会被引导报废。家用 5 座位轿车以及 7 座位的 SUV 正常行驶里程达 60 万公里，国家将引导报废，超过 15 年以后每年必须检验 2 次，检验不通过就强制报废。皮卡强制 15 年必须报废，出租车使用年限是 8 年，中型出租客运汽车使用年限是 10 年，重、中、轻型载货汽车使用年限是 15 年，半挂牵引车使用年限是 15 年。

其次是技术状况，如果车辆存在严重机械故障、安全隐患或者排放超标等问题，即使未达到使用年限和行驶里程，也可能被判定为报废车辆。

再者是环保标准，自国五排放标准实施以后，国二汽车就面临着强制报废，国六标准出台后，国三汽车也可能面临强制报废。目前实行的是国五排放标准，国六标准分别在 2020 年和 2023 年实施。

还有交通事故这一因素，如果车辆发生过重大交通事故，导致车辆严重损坏，可能无法修复到安全标准，这种情况下会被判定为报废车辆。

另外，非法改装车辆，改变了原车的结构和安全性能，可能导致车辆无法通过年检，从而被判定为报废车辆。

总之，判断一辆汽车是否报废要综合考虑使用年限、技术状况、环保标准、交通事故和非法改装等多方面因素。如果对自己的车辆是否有报废嫌疑不确定，建议咨询专业部门或维修专家进行评估。