汽车防盗器原理的发展历程是怎样的？

汽车防盗器原理的发展历程主要经历了以下几个阶段。

最初是机械式防盗器，比如方向盘锁、排挡锁、轮胎锁、可拆卸式方向盘等。这种防盗器结构简单、价格便宜、安装简便，但只防盗不报警，防盗不彻底，拆装麻烦，需要找地方放置，防盗性能很低，如今已很少单独使用。

接着出现了电子式防盗器，它克服了机械锁只防盗不报警的缺点，靠锁定点火或起动达到防盗目的，同时具备防盗和声音报警功能。遥控式汽车防盗器可遥控全部功能，可靠方便，能带有振动侦测、门控保护及微波或红外探头等功能。市场上还出现了双向功能的电子防盗器，一定距离内车主能遥控车辆，车辆也能将自身状态传送给车主，但存在误报警现象，超出有效距离和无人看管时，防盗功能会丧失。

再后来就是芯片式数码防盗器，这是电子式防盗装置的一种，目前绝大多数车辆原配防盗器采用这种方式。它的基本原理是锁住汽车的发动机电路和油路，在没有正确芯片钥匙时，发动机电脑会闭锁，车辆无法启动。现在芯片式防盗器已发展到第四代，其独特的射频识别技术能在任何情况下准确识别驾驶者，当驾驶者接近或远离车辆时能自动识别其身份。

目前，汽车防盗器已从初期的机械控制，发展成为钥匙控制、电子密码、遥控呼救、信息报警的汽车防盗系统，还出现了走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成，类型主要有钥匙控制式和遥控式。