汽车防撞系统在不同路况下的表现如何？

汽车防撞系统在不同路况下表现各有不同。

在正常路况下，它能通过信号采集系统，如毫米波雷达、激光、声纳等，自动测出本车与前车的速度及距离，经数据处理系统判断是否安全，若不安全，执行机构会发出警报或采取制动等措施，避免碰撞。

比如在高速路况，其能检测到前方车辆的距离和速度，及时发出警告，避免追尾事故。

雾天等恶劣路况，像雾区智能诱导防撞系统，防撞警示灯安装在高速团雾多发路段两侧防护栏，能在低能见度下显示黄色引导道路轮廓，能见度更低时加快闪烁频率，距前车小于 50 米变为红色，形成移动“红色尾迹”，让尾随车辆直观判断路况和前车位置，保持安全距离，避免追尾。

复杂路况下，如上汽大通 D90 的自动防撞系统，以博世最新一代 ESP9.1 车身稳定系统为基础，集成多种系统，在冰雪湿滑路面、连续转弯、并线超车等极端工况能有效避免车辆抱死导致的危险。此外还搭载 ADAS 驾驶辅助系统，包括 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等功能，以及 PMS 胎压监测、360 度全景倒车影像等实用配置，为日常驾驶提供便利，规避潜在问题。

总之，汽车防撞系统能极大提升行车安全性。