汽车高优惠是否会影响后续的保值率？

汽车高优惠不一定会影响后续的保值率。

比如凯迪拉克 ATS-L，部分车主低价入手，正常车况下二手车价格不低，甚至有的还能小赚。但像雪铁龙 C6 大降 9 万就可能影响保值率。

影响汽车保值率的因素主要有四点：一是冷门二手车，市场需求小，保值率低；二是油耗高车型，使用成本高，不受欢迎；三是质量稳定性差的车，容易出问题，价值受损；四是新车优惠大，新车价格下降，二手车价格也会受影响。

车的配置高低、颜色、是否出过事故，能在 4S 店或汽车 ECU 电脑控制单元查询得到的保养周期、维修故障率等也决定保值率。

比如 RAV4 荣放，前五年平均保值率较高，在紧凑型 SUV 中排第 3 名，优惠短期内可能影响保值率，长期看如果能促进销量增长，市场保有量大，维修保养方便，配件价格稳定，保值率也能有保障。

新宝来作为一汽大众首款自主设计的车型，具有经典地位，大众品牌在国内有众多忠实车主，宝来二手车受欢迎程度高，前五年平均保值率在紧凑型车中排第 3 名，属中等偏上水平。

但汽车降价补贴可能导致汽车保值率下降，二手车商对品牌价值认可降低。

总之，汽车高优惠不一定就绝对影响保值率，要综合多方面因素判断。