汽车驾驶室的噪音主要来源是什么？

汽车驾驶室的噪音主要来源于发动机、轮胎、空气、车子原装隔音效果、进气软管、车轮轴承、发动机变速箱、消音器、三元催化器、发动机变速箱胶垫以及密封条老化等。

发动机方面，缸体发出的机械声、进气系统噪音等会传入驾驶室。部分车辆因成本问题引擎盖未用吸音材料、防火墙未贴隔音材料，也会导致声音传入。长期不换机油、发电机等部件出现问题，会使发动机本身噪音增大。

底盘问题，如减震器、压力轴承等部件异常，会产生噪音。变速箱内部轴承损坏、间隙过大，手动挡变速箱分离轴承等磨损，也会造成异响。发动机共振，像机脚垫损坏或排气管直接与车壳接触，会让驾驶室内有嗡嗡声。

轮胎方面，新车胎噪可能源于轮胎偏硬，胎面凹凸不平、路况车况不好都会加大胎噪。

空气方面，有风噪、风漏及其他噪音，如空腔共鸣，车辆密封不好风噪和凤漏会明显。进气软管中间无消音腔，猛踩油门时会有跑车直排感觉。

对于老车，车轮轴承损坏车内会听到嗡嗡响，速度越快噪音越大。消音器损坏、三元催化器老化脱离、发动机变速箱胶垫损坏或老化会导致发动机震动传到驾驶室。密封条老化多见于老车，会造成风噪过大。

要解决这些噪音问题，新车胎噪可通过判断水泥路和沥青路的噪音差异确定。车子原装隔音效果差的，可以去专业店做全车隔音，重点部位为防火墙、四个车门、后备箱。如果是发动机的问题，要及时更换机油，检修发电机等部件。底盘和变速箱问题需及时维修或更换相应部件。发动机共振要检查并修复机脚垫、排气管等。轮胎可选择主打静音的轮胎。老车要注意检查车轮轴承、消音器、三元催化器、发动机变速箱胶垫和密封条，发现问题及时处理。