如何通过汽车结构图解判断车辆故障？

要通过汽车结构图解判断车辆故障，得先了解常见故障表现和对应的结构原因。

比如坡路停车时，“P”档位置变速难搬动，这是假故障，因为先踩制动放“P”档，车自重移动致机械锁止“爪”卡住，正确做法是踩制动踏板，放 P 档，拉手刹再抬踏板。

前照灯内起雾气，轻微起雾能散去是正常，始终不散是真故障，得去维修厂。

车辆走不平路或过减速带有“咯吱”响，是独立悬架结构的橡胶件变形发声，正常。

踩离合器踏板有轻微“吱吱”声，是支撑轴磨损，抹润滑剂就行。

制动总泵油杯液面降低，是制动片磨损使制动液进分泵，换新片能恢复。

踩制动踏板有轻微“漏气”声，是真空助力器工作声响，正常。

排气管冒黑烟是真故障，混合气过浓，可能发动机超负荷等，要检查阻风门等。

排气管冒蓝烟是真故障，机油进气缸燃烧不完全，得检查机油尺等。

排气管冒白烟冷车严重热车消失是假故障，汽油含水分等导致，无需检修。

发动机噪声大且原地踩油门有“隆、隆”响和振动，是底护板变形，避免拖底，校正就行。

转向盘飘忽不定是真故障，橡胶限位块损坏，换新就行。

开空调出风口气味难闻，是蒸发器发霉细菌多，要定期换滤芯清洁。

下小雨风窗玻璃刮不干净，是刮水器片问题，更换时注意车型年份。

看汽车车身骨架结构，像前防撞梁和纵梁直接相连，纵梁无隔板、防撞梁无缓冲区，梁头变形等缺陷面积大就是事故车。纵梁无隔板、防撞梁有缓冲区也一样。前防撞梁跟纵梁隔板连接，鉴定要特别注意。