复杂路况下汽车空调原理图是否会变化？

复杂路况下汽车空调原理图不会发生变化。

汽车空调的原理图不管在何种路况下，其基本的工作原理是不变的。制冷时，压缩机由发动机驱动，把低压气态冷媒变为高压高温蒸汽，经冷凝器散热成中温高压液体，再经干燥过滤，通过膨胀阀变为低温低压液体，在蒸发器中汽化吸收热量，使空气降温，经鼓风机送入车内，压缩机再吸入汽化的制冷剂，循环往复。

制热时，采暖系统由加热器芯、水阀、鼓风机及控制面板组成。发动机冷却水进入加热器芯，散热后返回冷却系统，水阀控制进水量调节热量，鼓风机将加热后的空气送进车内。

汽车启动后，点火开关给继电器供电，ECU 接收信号控制继电器给空调压缩机电磁离合器供电，空调工作。

现代空调系统由制冷、制热、通风及空气净化装置和控制系统组成。空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干液接收器、管路等构成，使用环保制冷剂 R134a。

空调管和空管的调整要用金属管，特别是高压段。膨胀阀通过节流增加性能，要求更高。

汽车空调电路图中，打开空调交流开关，若不打开鼓风机则空调不工作。打开鼓风机开关，继电器导通产生吸力吸取电流。

汽车空调控制器用于调节系统，有降温、换气、除霜等功能，设备要安装牢固。

汽车空调电路主要分信号输入装置、空调控制单元和执行器。压缩机是核心部件，冷凝器冷却散热，储液干燥器储蓄、过滤和续流。

总之，无论路况如何复杂，汽车空调原理图所呈现的基本原理和结构都是稳定的，为我们提供舒适的车内环境。